Penghemat BBM Femax Fuel Saver

Penghemat BBM Femax Fuel Saver -

Berawal dari kompetisi riset, kini hasil penelitiannya diproduksi massal dan diekspor hingga ke Amerika Serikat.

Pergolakan politik yang dipicu kenaikan bahan bakar minyak (BBM) membuat suasana kampus lumayan panas. Akan tetapi, Joko Istiyanto memilih fokus pada wacana lain. Ia melakukan riset untuk menemukan peranti yang bisa memacu efisiensi enggunaaan bahan bakar, hingga akhirnya merancang Fuel Efficiency Mximum (Femax).

“ Saya menelitinya sejak 1997 saat kuliah di semester III Universitas Negeri Yogyakarta (UNY), terinsipirasi dari keperihatinan kenaikan harga BBM saat itu,” paparnya ketika ditemui di Pusat Informasi Teknologi Energi-sains, karangmalang, Di Yogyakarta.

Hasil penelitian bersama seorang rekannya tersebut kemudian diikutkan dalam perlombaan karya tulis tentang penghematan energi yang diselenggarakan Departemen Pendidikan Nasional, departemen Pertambangan dan energi serta Pertamina. Setelah melewati berbagai tahapan penilaian, hasil penelitian itu menggondol juara pertama.

Karena kala itu masih kuliah semester III, pengembangan prototipe penelitiannya terhenti sementara. Ia berencana menunggu hingga lulus kuliah untuk menyempurnakan prototipe Femax.

Namun, rencana tersebut tertunda setelah ia mendapat panggilan kerja di Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas) pada 2003. Joko istiyanto kemudian merasa tidak cocok dengan pekerjaan di balik meja. “Saya tidak menemukan passion saya,” ungkapnya.

Kembangkan Sendiri

Saat itu, Joko menegaskan, bisa saja prototipe hasil penelitiannnya itu dijualnya ke pabrikan otomotif. Namun, hal itu tidak ia lakukan agar Femax bisa bermanfaat untuk banyak orang. “Jika dikerjakan sendiri, lebih banyak orang yang akan terbantu karena mendapatkan pekerjaan,” kata Joko.

Joko kembali mengembangkan Femax pada 2004 dan memasarkannya dengan bermodal tabungan dari gajinya selama bekerja di Bappenas. “Modalnya sekitar Rp. 3 Juta,” paparnya.

Setelah merasa bisnisnya mapan, pada 2006 ia memberanikan diri memproduksi Femax dalam jumlah banyak. “Keyakinan itu didasari pengalaman pribadi. Sejak 1997 saya sudah menggunakannya dan tidak ada efek negatif,”papar Joko yang kini telah mengundurkan diri dari Bappenas.

“Untuk meyakinkan masyarakat, mereka membutuhkan bukti, terlebih lagi Femax merupakan produk komplementer yang diklaim membuat pemakaian bahan bakar lebih hemat.”

Namun, karena Femax tergolong produk teknologi baru, tidak mudah mengedukasi masyarakat tentang manfaat peranti itu. Pasalnya, untuk meyakinkan masyarakat, mereka membutuhkan bukti, terlebih lagi Femax merupakan produk komplementer yang diklaim membuat pemakaian bahan bakar lebih hemat. Dengan kata lain, kalaupun tidak menggunakan produknya, kendaraan mereka tetap bisa berjalan.

Untuk itu, Joko berani memberikan jaminan uang kembali. Calon pembeli dibiarkan memakai Femax. Jika mereka merasa cocok, baru membayar. Selain itu, ia memberi garansi setahun. Apabila dalam pemakaian selama setahun ada kerusakan pada Femax, ia akan menggantinya dengan yang baru.

“Dengan cara itu banyak yang tertarik, bahkan mengajak teman-temannya untuk memakai Femax. Selain itu, saya juga datang dari satu bengkel ke bengkel lain, “kata Joko yang hingga 2004 masih menangani seluruh proses bisnisnya sendiri, mulai dari pembukuan, penjualan, hingga layanan purnajual.

EKSPOR

Setelah diproduksi massal pada 2004, sampai sekarang diperkirakan sudah ada sekitar 100 ribu unit yang terjual. Joko juga telah mempunyai 99 cabang dan service center di kota-kota besar, termasuk di luar Pulau Jawa.

Selain itu, Femax juga telah merambah ke Malaysia, Vietnam, Thailand, Islandia, hingga Amerika Serikat. Di negara-negara empat musim, selain mujarab untuk menghemat bahan bakar, Femax berguna memanaskan bahan bakar agar mencair sebelum masuk proses pembakaran saat musim dingin.

Femax diproduksi di Klaten. Apabila dimaksimalkan dalam sehari bisa memproduksi 300-400 unit. Namun, selama ini Joko memproduksi sesuai permintaan sehingga hanya memproduksi 100 unit per hari. Bisnis kini dijalankan 50 karyawan, belum termasuk agen dan reseller di daerah.

Walau telah dipasarkan luas, Joko mengakui sosialisasi dn edukasi masih menjadi kendala, masih banyak masyarakat yang belum familier dengan Femax. Untuk itu, promosi dan sosialisasi mutlak diperlukan. Namun, Joko masih terkendala dengan besarnya biaya promosi yang harus digelontorkan.

Kendati begitu, Joko mengaku optimistis Femax terus berkembang. Ia bercita-cita menjdikan Femax merek papan atas.

Untuk itu, Femax pun juga mengembangkan teknologi lain yang dibutuhkan konsumen sehari-hari, seperti pengaman gas elpiji, alarm kebocorn gas, dan mengembangkan prototipe mobil listrik.

“setiap ada kegelisahan masyarakat, kita berusaha mencari solusi karena Femax merupakan perusahaan berbasis solusi,” terangnya.

 

KENDARAAN BOROS….??

TAK BERTENAGA…??

MESIN TIDAK AWET..??

BAYANGKAN BERAPA UANG YANG HARUS ANDA

KELUARKAN UNTUK SEMUA ITU..??

PADAHAL KONDISI EKONOMI SEMAKIN SULIT

BIAYA HIDUP MAKIN MENCEKIK..!!!

FEMAX solusinya..!!!

• Meningkatkan performa mesin s/d 3 PK
• Menghaluskan suara dan getaran mesin
• Meningkatkan efisiensi mesin
• Menghemat BBM hingga 20 s/d 35 %
• Mengurangi emisi gas buangan s/d 60%
• Mengurangi karbon pada ruang bakar
• Tidak ada efek negatif selama pemakaian
• Produk Tahan Air, Tahan Panas,Tahan Banting dan Tahan Karat
  
• Masa pemakaian panjang, sampai 7 tahun/ + 700.000km ..!!!

“…pakai PREMIUM serasa PERTAMAX..!!!”

“…pakai PERTAMAX serasa PERTAMAX PLUS..!!!”

Anda tidak puas dengan produk kami??

jangan khawatir…

GARANSI :

• Tidak Hemat, Tenaga Tidak Naik, Uang Kembali 100% 

• 1 Tahun Garansi Produk

PERHATIAN :

Produk ini mendapat berbagai penghargaan NASIONAL & INTERNASIONAL…!!!!!!

• REKOR MURI No.4716/R.MURI/II/2011 kategori Pelopor dan Penghemat BBM Paling Aman

• Sebuah karya terbaik Lomba Karya Tulis Ilmiah Hemat Energi (LKTIHE) tingkat nasional 1997kerjasama antara Depdiknas, Deptamben, dan Pertamina.

• Pemenang terbaik dalam Simposium Nasional Forum Mahasiswa Mesin Indonesia (FMMI) Pertemuan Mahasiswa Teknik Mesin (PMTM) 1998

• Peserta terbaik kedua pada pameran Technogerma 1999 dan peserta pameran olimpiade fisika se-Asia, Asian Physic Olympiade (APhO) 2000

• Pemenang Pemuda Pelopor Nasional Bidang Teknologi Tepat Guna Mennegpora 2007

Berikut HARGA TERMURAH KAMI..!!!

SILAHKAN BANDINGKAN DENGAN YANG LAIN…!!!

PATENT: DIRJEN HAKI NO.027390.

FEMAX Iritkan BBM Mobil 

Femax Fuel Saver, alat ini ditemukan untuk menghadapi melonjaknya harga BBM, mahalnya biaya perawatan mesin, sekaligus membantu masyarakat untuk ikut serta membantu pemerintah dalam mengendalikan polusi udara akibat gas karbon monoksida.

Hal itu disampaikan Kepala Pusat Infotek Hemat Engeri Yogyakarta, Ir. Djoko Istoyanto dalam rilisnya kepada Harian Kedaulatan Rakyat. Diungkapkan, alat ini terobosan baru dalam bidang teknik mesin, karena dalam prosesnya tidak menggunakan katalis seperti alat sejenis yang sudah ada sebelumnya. Femax Fuel Saver melakukan manajemen emisi gas buang dengan cara mengubah reaksi molekul antara HC dan O menjadi reaksi ion sehingga menyempurnakan komposisi hydrocarbon dan oksigen dalam ruang bakar sehingga pembakaran dalam ruang bakar dan membakar bersih campuran tersebut. Suatu cara untuk menggetarkan molekul BBM telah ditemukan dan diproduksi anak bangsa. Dari data penelitian sejak tahun 1997 dan statistik dalam bidang otomotif, telah terbukti mampu menurunkan kadar CO dan HC pada emisi gas buang serta menurunkan ketebalan asap secara signifikan disamping meningkatkan power dan akselerasi dan penghematan BBM.

        A.1 Fitur umum untuk mesin ber-BBM bensin adalah sebagai berikut:

1. Temperatur mesin menjadi lebih rendah sehingga mesin-mesin tua yang hanya dapat bekerja dengan BBM ber-timbal dapat menggunakan BBM tanpa timbal (Bensin TT) tanpa ketakutan akan rusaknya valve seat karean hentakan valve pada temperatur bakar yang tinggi.
2. Mesin-mesin ber-BBM bensin dapat menggunakan BBM dengan nilai oktan yang lebih rendah tanpa kehilangan performa aslinya. Banyak laporan pengguna yang mengatakan bahwa setelah menggunakan Femax Fuel Saver, mesin mereka bekerja lebih baik walaupun menggunakan BBM dengan nilai oktan yang lebih rendah.
3. Emisi gas buang, CO dan HC pada mesin-mesin bensin serta asap tebal pada mesin diesel terbukti sangat berkurang. Hal ini akan sangat membantu pengusaha transportasi dan masyarakat bila peraturan tentang polusi karbon monoksida dalam udara atau batasan emisi gas buang kendaraaandan semacamnya telah diundangkan.
4. Tenaga mesin jadi lebih tinggisehingga berkendaraan dengan rute dan kondisi yang sama, konsumsi BBM akan lebih ekonomis. Penghematan BBM ini sangat bervariasi, namun dari laporan pada pengguna, penghematan s/d 25% adalah hal yang biasa dicapai.
5. Tambahan lagi, dengan pemasangan Femax Fuel Saver pada saluran BBM secra gradual, akan membantu dekarbonisasi pada ruang bakar mesin. Pada mesin-mesin tua, kerak-kerak hitam pada cylinder-head secara perlahan akan menjadi bersih. Sedangkan pada mesin-mesin baru, cylinder-head serta valvenya akan tetap terjaga bersih sampai lama.

A.2 Fitur untuk mesin diesel:

1. Temperatur mesin jadi lebih stabil, sehingga memperlambat keausan atau rusaknya valve seat karena hentakan valve pada temperatur bakar tinggi.
2. memperbaiki lingkungan hidup karena asap tebal pada mesin diesel terbukti sangat berkurang.
3. Tenaga mesin menjadi lebih tinggi sehingga pada penggunaan mesin dengan beban dan kondisi yang sama, konsumsi BBM akan lebih ekonomis. Penghematan BBM ini sangat bervariasi tergantung umur mesin.
4. Sama halnya dengan mesin-mesin bensin, pemasangan pada saluran gradual akan membantu dekarbonisasi pada ruang bakar mesin. Sehingga kerak-kerak hitam pada cylinder-head secara perlahan akan menjadi bersih. Hal ini akan memperlama umur mesin dan menghemat perawatan mesin secara umum.

Khusus untuk mesin diesel besar yang digunakan di sektor industri, dengan kapasitas yang bervariasi, secara khusus Ir. Djoko Istyanto membuat design khusus untuk memenuhi kriteria dan kapasitas mesin tersebut.

Untuk design khusus tersebut, memerlukan data-data dasar mesin seperti: tahun pembuatan mesin, tekanan pompa BBM (booster pump), jenis bahan (besi, karet), serta diameter (ID, OD) pipa BBM dari filter ke Injector dan RPM mesin pada “optimum load”.

 

Teknologi Carbon Cleaner (Gurah Mesin) 

GURAH MESIN 

Adalah inovasi teknologi dari Femax bersihkan kerak piston/silinder dengan chemical solvent canggih mampu bersihkan dg maximal dan dituntaskan dengan penyedotan kerak carbon dg vaccum specialist carbon cleaner. 

Mengangkat Kerak Karbon Tanpa Bongkar Mesin paling cepat 45 menit, tanpa perlu ganti oli mesin baru, biaya cuma Rp. 70,000,- tiap silinder/piston.

 

 

Semakin berkembang dan majunya teknologi otomotif saat ini membuat sejumlah motor beralih ke teknologi injeksi. Semakin banyak produsen motor yang mengembangkan teknologi ini. Sehingga tak jarang kini motor dengan mesin injeksi wara-wiri di jalanan. Dengan sejumlah fitur dan tampilan yang ditampilkan oleh produsen otomotif, membuat banyak orang tergiur akan motor dengan teknologi ini. Bagi yang belum mengetahui apa injeksi itu, tenang… akan kita bahas dalam artikel ini.

Sebenarnya apa teknologi injeksi itu?

Sistem injeksi merupakan teknologi penerus sistem karburator pada kendaraan bermotor. Injeksi adalah sistem mekanis yang menggunakan teknologi pengontrol yang befungsi mengatur udara dan pasokan bahan bakar ke dalam ruang pembakaran secara efektif dan efisien. Sistem injeksi ini telah dilengkapi dengan sensor yang akan mengatur jumlah udara dan bahan bakar yang telah tercampur secara homogen sesuai dengan kebutuhan dan keadaan mesin saat beroperasi. Injeksi membutuhkan perangkat bernama injector, yang bertugas me-nyuplai campuran bahan bakar dengan udara. Hal inilah yang menyebabkan mesin motor dengan teknologi injeksi lebih irit dibandingkan dengan sistem karburator, karena perangkat injector pada mesin injeksi menyuplai bahan bakar ke mesin berdasarkan kebutuhan mesin sehingga penggunaan bahan bakar dapat lebih effisien sehingga menjadi lebih irit.

Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada gambar berikut.

Sistem injeksi ini akan mulai bekerja saat bahan bakar turun atau mengalir dari tangki bahan bakar menuju proses atomisasi, yakni proses pengkabutan bahan bakar yang akan disemburkan melalui throttle valve. Proses pengkabutan bahan bakar tersebut terjadi karena bahan bakar mengalami pemampatan dan memperoleh tekanan yang cukup tinggi, sehingga diperoleh hasil berupa asap atau kabut. Nah bahan bakar berbentuk kabut ini akan dikeluarkan lewat lubang injektor canonical yang posisinya menghadap ke ruang bakar mesin.

Cara Kerja Motor Injeksi

Apabila pada sistem karburator, kendaraan membutuhkan penyetelan yang tepat agar bisa mendapatkan campuran bahan bakar dan udara atau AFR (Air–fuel ratio)yang optimal, sistem injeksi sudah terprogram secara komputer untuk mendapatkan rasio AFR yang optimal.

AFR

Supaya bisa mendapatkan AFR yang optimal, injektor mengandalkan program komputer untuk mengontrol AFR nya. Perangkat elektronik yang bertugas untuk mengontrol kerja injektor ini bernama ECM atau Electronic Control Module.

Electronic Control Module

Electronic Control Module memiliki settingan dan kontrol yang sudah terstandar dari pabriknya. ECM ini dapat secara otomatis mengontrol besaran bahan bakar dan udara yang pas pada kondisi – kondisi cuaca tertentu. Pada motor injeksi terdapat sensor udara, sensor inilah yang nantinya membantu ECM dalam mengkalkulasi AFR yang tepat sesuai dengan kebutuhan mesin dan udara sekitar mesin. Kurang lebih seperti inilah gambaran mengenai sistem injeksi pada motor. Konsepnya sama seperti sistem karburator, karena injeksi merupakan penyempurnaan dari sistem karburator.

Beberapa kelebihan dari sistem injeksi dibandingkan sistem karburasi adalah emisi gas buang rendah dan irit bahan bakar. Artikel selengkapnya mengenai kelebihan sistem injeksi daripada karburasi dapat Anda baca di artikel selanjutnya.

Di samping keiritan dari motor dengan sistem injeksi, kami menyediakan Femax Fuel Saver sebaga alat penghemat konsumsi bahan bakar minyak (BBM).

“Motor injeksi memang irit, tapi lebih irit lagi dengan FEMAX INJECTION FUEL SAVER.”

 

 

Penghemat BBM XPower

Alat penghemat BBM X POWER, Diciptakan pada tahun 1996 dan sampai saat ini sudah diproduksi lebih dari 2.200.000 unit dengan pendistribusiannya hampir diseluruh pelosok Indonesia, alat ini telah terdaftar dan mempunyai Hak Paten Nomor ID-0000699-S Tentang Alat Penghemat BBM/BBG Non Katalis, Paten Design Industri Nomor ID-0010476-D dan ID-0010477-D. Pada prinsipnya alat hemat BBM Penghemat BBM X-Power adalah alat untuk meningkatkan kualitas BBM/BBG yang dalam mekanisme bekerjanya menggunakan “ Gelombang Active Ultra Magnetics (VORTEX)“ yang dihasilkan dari susunan beberapa komponen magnet permanen. Dengan proses tersebut, alat irit bbm Penghemat BBM X-Power dapat mengubah molekul BBM maupun BBG menjadi Ion bermuatan positip yang mampu menyerap Oxygeen bermuatan negatif dalam keseimbangan untuk pembakaran sempurna, sehingga dapat meningkatkan performance mesin dengan pencapaian torsi maximum pada putaran rendah dan mengurangi polusi gas buang serta dapat menghemat BBM mencapai 15 – 40 %, untuk BBG alat hemat BBM ini hemat hingga mencapai 25 – 50 %.

Penghemat BBM XPower,

Disclaimer: Hasil positif Penghemat BBM X-Power yang di dapat setiap konsumen mungkin berbeda, karena tergantung dari kondisi mesin kendaraan masing-masing.

Penghemat BBM X-Power - XP 800 Gold – Alat Pengirit BBM Untuk Sepeda Motor

Detail Produk Penghemat BBM Xpower:

• Bisa digunakan untuk sepeda motor dan mesin lainya dengan Kapasitas max 600CC dan 25HP
• Bisa menghemat BBM rata2 10% – 35%,Tidak Hemat – Kembali !!!.
• Produk tahan panas sampai 300″c
• Garansi 1 Tahun
• Masa pakai bisa sampai 7 Tahun
• Terbuat dari bahan Aluminium kualitas tinggi
• Produk tahan banting dan anti karat
• Harga Rp.275.000,-
• Untuk pembelian min 5 unit Gratis ongkos kirim!

Penghemat BBM X-Power XP LPG Gold – Alat Penghemat Gas LPG

Detail Produk:

• Bisa digunakan untuk tabung gas LPG ukuran 3 Kg – 50 Kg
• Bisa menghemat Gas rata2 20% – 50%,Tidak Hemat- Kembali !!!.
• Produk tahan panas sampai 300″c
• Garansi 1 Tahun
• Masa pakai bisa sampai 7 Tahun
• Terbuat dari bahan Aluminium kualitas tinggi
• Produk tahan banting dan anti karat
• Harga Rp.285.000,-
• Untuk pembelian min 5 unit Gratis ongkos kirim!

Penghemat BBM X-Power - XP 7000 Gold – Alat Penghemat BBM Untuk Mobil

Detail Produk:

• Bisa digunakan untuk mobil dan mesin lainya Kapasitas diatas 1000 CC – 4000 CC dan 160HP
• Bisa menghemat BBM rata2 10% – 35%,Tidak Hemat- Kembali !!!.
• Produk tahan panas sampai 300′c
• Garansi 1 Tahun
• Masa pakai bisa sampai 7 Tahun
• Terbuat dari bahan Aluminium kualitas tinggi
• Produk tahan banting dan anti karat
• Harga Rp.575.000,-
• Untuk pembelian min 5 unit Gratis ongkos kirim!

Penghemat BBM X-Power - XP 16000 Gold – Alat Penghemat BBM Untuk Mobil Bis dan Truck

Detail Produk:

• Bisa digunakan untuk mobil dan mesin lainya Kapasitas 12000CC dan 260HP
• Bisa menghemat BBM rata2 10% – 40%
• Produk tahan panas sampai 300′c
• Garansi 1 Tahun
• Masa pakai bisa sampai 7 Tahun
• Terbuat dari bahan Aluminium kualitas tinggi
• Produk tahan banting dan anti karat
• Harga Rp.700.000,-
• Untuk pembelian min 5 unit Gratis ongkos kirim!

Testimoni Konsumen pemakai Penghemat BBM X-Power

Berikut Adalah Sebagian Testimoni Pengguna Alat penghemat BBM Xpower

• Bpk. Yudi Mekanik Motor Drag Race Malang 0341-713xxx : Pada event maret 2003 di Kenjeran Surabaya untuk kelas 125 CC 4 TAK bebek tune up 400 m, saya menurunkan motor Honda Grand 116 CC, yang sebelumnya dengan motor dan joki yang sama, posisi yang bisa diraih adalah 9, 7 dan mentok di posisi 5, Motor saya pasang alat Penghemat BBM X-Power - XPOWER XP-2000 hasilnya luar biasa saya jadi nggak percaya peningkatan performance mesin meningkat drastis pada putaran sampai melengking dan hasilnya posisi 2 bisa diraih dengan selisih waktu yang tipis 0,11 detik dengan juara 1 dari Malang yang pakai motor Suzuki Shogun 125 CC,dan yang lebih surprise lagi stelan mesin pakai BBM Avtur tidak mau stelan boros.

• Bpk. Kuncoro koordinatorOjekSepeda Motor Gadang Malang 0817388xxx : untuk ojek saya pakai motor merk SUMO XENIC-100 sebelum menggunakan alat Penghemat BBM X-Power-  XPOWER mesin kurang bertenaga tidak bisa lari, suara mesin kasar dan bensinnya boros 35 km/liter. Setelah memakai Penghemat BBM X-Power - XPOWER XP-800 mesin bertenaga sangat bagus, suara mesinnya lebih halus dari Honda, BBM menjadi lebih irit mencapai 55 km/liter, panasnya mesin normal.

• Maxie.J.Tuyuwale,081527034xxx,Sentani Papua,memakai Penghemat BBM X-Power - XPOWER XP 800 blue pada motor Honda Supra 01,Hebat motor saya sebelumnya Cuma bisa lari sampai 100km/jam dan suaranya jg berisik/pecah,setelah pakai alat ini bisa lari sampai 120 km/jam suara mesin juga lebih halus. dan lebih irit.

• Baktia R., 081334751xxx,Gresik, memakai Penghemat BBM X-Power - XPOWER XP-800 pada Suzuki Shogun 110cc, sebelum memakai xpower motor saya suaranya kasar dan boros, setelah pakai xpower XP-800 suara mesin menjadi lebih halus dan lebih irit, dipakai perjalanan luar kota malang-gresik pp iritnya bisa sampai sekitar 30%-an.

• Bpk. Suroto Travel Wisata Bromo Batu 0341-596xxx Mobil Mitsubishi L-300 : Mobil saya setelah memakai Penghemat BBM X-Power-  XPOWER XP-4000, tenaganya luar biasa untuk jalan tanjakan di Pananjakan Bromo enteng saja, suara mesin lebih halus renyah dan BBM Solar lebih irit, sebelumnya dari Malang ke Gunung Bromo satu kali pp 30 liter, sekarang cukup 22 liter, asap gas buang tidak hitam lagi, dan temperatur mesin normal tidak ada kenaikan.

• Bpk. Suroto Travel Wisata Bromo Batu 0341-596xxx Mobil Mitsubishi L-300 : Mobil saya setelah memakai Penghemat BBM X-Power XPOWER XP-4000, tenaganya luar biasa untuk jalan tanjakan di Pananjakan Bromo enteng saja, suara mesin lebih halus renyah dan BBM Solar lebih irit, sebelumnya dari Malang ke Gunung Bromo satu kali pp 30 liter, sekarang cukup 22 liter, asap gas buang tidak hitam lagi, dan temperatur mesin normal tidak ada kenaikan.

• Ny. Sutik Hartini Pengelola Depot “INDAH” di Pandaan 081330794xxx : Pemakaian gas LPG untuk 8 unit kompor gas saya masing-masing sebelum memakai alat Gas LPG 1 tabung @ 12 kg habis dalam waktu rata-rata mencapai 11 hari, setelah memakai alat Penghemat BBM X-Power XPower Gas LPG/BG pemakaian gas LPG untuk 1 tabung bisa rata-rata mencapai 21 hari hematnya mencapai 50%, Alat XPower Gas LPG/BG terbukti sangat cocok untuk usaha rumah makan dan katering.

• Bpk. Anaz Mahfudz Manager PLN Cab. Malang 0811341xxx Mobil mazda E 2000 tahun 1999,Mobil saya dari baru memakai BBM Pertamax Plus yg cukup mahal harganya,setelah saya pasang Penghemat BBM X-Power XPower type XP-7000 B,sekarang mobil saya memakaiBBM Premium,hasilnya performa mesin lebih bagus ,suara mesin lebih halus,bertenaga dan temperatur normal,yang jelas dengan BBM Premium hematnya bisa mencapai 25%,benar-benar surprise dengan produk Indonesia.

• J. Triharja, ST , Bogor, 0818213xxx, mobil Mitsubishi Kuda 2004 Bensin. Setelah dipasang Penghemat BBM X-Power - Xpower4000 G, suara mobil dan getaran lebih halus, seolah-olah menggunakan BBM Pertamax Plus. Kalau lewat seringkali orang yg sdg jalan didepan tidak mendengar kalau ada mobil. Di bawa keluar kota bensin lebih hemat hingga 25%, Bandung Sumedang hanya habis 8 liter. Mobil lebih bertenaga. Tidak ada efek sampingan yang ditimbulkan, selama ini.

• Bp. Ir. Bambang Guritno Asahan Medan 0622-632xxx mobil VW COMBI 1979 : Secara singkat saya sangat surprise dengan produk Penghemat BBM X-Power XPOWER XP-4000 made in Indonesia, dimana akselerasi dan performance meningkat sangat fantastis, yang lebih surprise lagi konsumsi bensin bisa lebih irit mencapai 25% lebih…. yang juga sangat penting adalah temperatur mesin cukup stabil, suara mesin lebih halus, sungguh-sungguh terjadi pada aku sering terjebak ditrafic light kupikir mesin mobilku mati.

• Bpk. Ir. Totok Sugiarto. Pengusaha Ganteng Putra Plered, Purwakarta (08156082xxx) mobil Toyota Great Corolla Twincam EFI 1994 : Mobil saya sebelumnya pada kecepatan 140 km/Jam sangat berat dan suara mesin gemelitik, sekarang setelah pakai Penghemat BBM X-Power - XPOWERXP-4000 mobil saya luar biasa larinya spontan pada kecepatan 140 km/jam enteng tidak ada lagi gemelitik bahkan dipacu sampai kecepatan 190 km/Jam dan lebih iritnya yang saya tidak habis pikir, biasanya BBM Pleres-Bekasi (Jakarta) PP. Rp. 50.000,- (9 km/liter), Sekarang dengan BBM Rp. 50.000,- bisa Plered-Bekasi-Cipullir PP dan macetnya jalanan yang sampai 3 jam (13 km/liter), dan temperatur mesin normal saja. Juga pada mesin diesel FUSO untuk giling tanah pabrik genteng saya dengan kapasitas produksi 70.000 genteng per-hari, sebelum konsumsi BBM solar 50 liter perhari apabila dibebani terasa berat. Sekarang saya pakai Penghemat BBM X-Power - XPOWER XP-9000 dengan kapasitas yang sama, kerja mesin giling tanah saya lebih ringan, bertenaga, tidak panas, dan konsumsi BBM Solar cukup 33 liter /hari.

• Bpk.Ir. Agus Harianto, Surabaya 031-8720xxx mobil Isuzu Panther 2,5 1998 : saya merasa bangga dengan produk Power Booster, mobil saya tidak malas lagi, yang sebelumnya asap gas buang minta ampun hitamnya dan bila dipacu pada kecepatan 130 km/jam tersendat padahal semua filter sudah diganti baru, saya pakai Penghemat BBM X-Power XPOWER XP-4000 entengnya luar biasa, dipacu 150 km/jam larinya spontan asap gas buang tidak hitam dan suara mesinya halus, renyah dan bertenaga, pemakaian konsumsi BBM bisa lebih irit sampai 35 % dan temperatur mesin normal.

• Bpk.Prihardono,0818876xxx.Jakarta memakai XP 7000 pada mobil kijang Innova G 05 Matic,Sebelum pakai alat hemat bbm Xpower pada mobil saya menggunakan Pertamax plus,setelah memakai Penghemat BBM X-Power X Power cukup pakai premium biasa,tarikan enteng tidak ngelitik.Lebih irit dan performance mobil saya luar biasa.

• Bpk Heru ,0811378xxx,Surabaya,pasang XP 2000 Gold di mobil Taruna FGZ LE 03,sebelum memakai alat Penghemat BBM X-Power saya masih memakai Pertamax Plus yang harganya mahal,seminggu sekali saya isi bahan bakar penuh habis sekitar Rp.160.000,sekarang saya cukup pakai premium biasa sekali isi penuh untuk mobil saya habis sekitar Rp.80.000 saja,itu juga dalam 1 minggu dengan frekuensi penggunaan yang sama seperti pd waktu masih memakai pertamax,premium masih tersisa 1/4 strip dlm indikator bensin.Dalam 1 bulan tidak terasa saya sudah menghemat 80.000×4=320.000,yang sudah bisa menutupi harga alat ini,jadi pakai alat ini saya TIDAK RUGI.Tarikan saat pakai alat ini pada waktu persneling 4 terasa masih sama seperti pada waktu persneling 3,rencana saya juga akan pasang lagi di mobil kijang saya.

• Jimmy Gunawan,0811348xxx,Surabaya,memakai XP 4000 pada mobil kijang Innova 05,Pakai Penghemat BBM X-Power X Power mobil saya tambah kenceng,dan untuk pemakaian dalam kota Surabaya yang macet bisa irit 10%.

• Bpk.Anang Winardi,081520324xxx.Bandung ,memakai Penghemat BBM X-Power XP 7000 pada mobil BMW.Setelah memakai alat ini saya ridak perlu lagi menggunakan Pertamax di mobil saya,cukup premium,ngelitik juga hilang.

• Konsumen Pemakai Penghemat BBM X-Power Power Booster-XPOWER di PT. Semen Gresik (Pesero) Tbk. 031-3981732

1. • 
     
   • Bpk. Ir. Trapsilo, mobil Toyota Great Corolla Twincam 1992 : mesin lebih responsip dan lebih bertenaga, pada putaran yang sama momen torsi yang dihasilkan lebih besar, sebelumnya bila dipacu pada kecepatan 125 km/jam menginjakkan pedal gas sudah mentok, setelah saya pakai Penghemat BBM X-Power XPOWER XP-4000 injakan pedal gas cukup setengah saja, BBM bisa lebih irit 25% untuk luar kota dan temperatur mesin normal.
   • 
     
   • Bpk. Ir. Sutomo Kadar, Mobil Izusu Panter 2,5 1995 : saya pakai Penghemat BBM X-Power XPOWER XP-4000, mesin lebih bertenaga suara lebih halus, asap gas buang tidak hitam, bila dipacu luar kota BBM bisa lebih irit sampai 30 % dan temperatur mesin normal.
   • 
     
   • Bpk. Ir. Sulistyo Basuki Mobil Kijang Diesel 2,5 2001 : Saya pakai Penghemat BBM X-Power XPOWERXP-4000, mesin lebih bertenaga suara lebih halus, terasa lebih enteng dan spontan bila dipacu luar kota BBM bisa lebih irit sampai 35% dan temperatur normal tanpa ada kenaikan.
   • 
     
   • Bpk. Ir. Rusli Usmanto Mobil Honda Grand Maestro 2,0 1998 : Mesin lebih bertenaga suara lebih halus stabil, pada persneling 3 yang sebelumnya bila dipacu ada nyendat/hentakan, setelah pakai Penghemat BBM X-Power XPOWER XP-4000 mesin terasa lebih enak dan tidak ada lagi hambatan, bisa lebih irit untuk luar kota 27% dan temperatur mesin normal.
   • 
     
   • Bp. Ir. Solikin Mobil Peogeot 1993 : Saya memakai Penghemat BBM X-Power XPOWER XP-4000, mesin lebih responsip bertenaga suara mesin lebih halus, dipacu luar kota BBM bisa lebih irit sampai 27% dan temperatur mesin normal.
   • 
     
   • Bpk. Ir. Sugeng Hariadi Mobil VW Safari 1993 : Saya memakai Penghemat BBM X-Power XPOWER XP-2000, mesin lebih responsip bertenaga suara mesin lebih halus, sebelum pakai biasanya bila naik dijalan tanjakan pada persneling 2 berat dan dipacu di jalan Tol 80 km/jam berat sekali setelah sampai di rumah berbau sangit seperti ada barang terbakar, setelah memakai Penghemat BBM X-Power  XPOWER XP-2000 mesin mobil terasa lebih enteng bila dipacu 125 km/jam tanpa ada bau sangit lagi dan konsumsi BBM lebih irit sampai 25 % lebih.

Dan masih banyak testimoni yang lainya dari pengguna Alat Pengirit BBM Xpower yang tidak dapat kami tampilkan disini.

Untuk Pemesanan & Pembelian Alat Penghemat BBM untuk Motor, Mobil dan Gas Lpg, Silakan HUbungi:

CARA PEMASANGAN Penghemat BBM X-Power Alat penghemat bbm XPOWER :

Pemasangan alat hemat bbm xpower pada SEPEDA MOTOR :

TANGKI BBM – FILTER – XPOWER – KARBURATOR.

Pemasangan alat hemat bbm pada MESIN BENSIN :

TANGKI BBM – FILTER – XPOWER – POMPA BENSIN – KARBURATOR.

Pemasangan pada alat hemat bbm MESIN BENSIN EFI / INJECTION :

TANGKI BBM – POMPA – FILTER – XPOWER – INJECTION – TANGKI BBM.

Atau

TANGKI BBM – POMPA – FILTER – INJECTION – XPOWER – TANGKI BBM.

Pemasangan pada alat hemat bbm MESIN SOLAR / DIESEL / HSD :

TANGKI BBM – SPARATOR – FILTER2 – XPOWER – INJECTION / BOSCH PUMP.

Atau

TANGKI BBM – SPARATOR – XPOWER – FILTER2 – INJECTION / BOSCH PUMP.

Pemasangan pada alat hemat bbm KOMPOR GAS LPG / BLUE GAS :

TANGKI GAS – REGULATOR – XPOWER – KOMPOR GAS.

Pemasangan pada alat hemat bbm XPOWER pada Mesin dengan Kebutuhan Khusus (XPOWER DESAIN KHUSUS) :

Mulai Kapasitas Mesin 500 HP sampai 50 MW, menggunakan XPOWER tipe XP-500 HP sampai dengan XP-50 MW.

Diaplikasikan untuk MESIN : Mesin FURNACE, Mesin ANEALING, Mesin BURNER, GENSET, Kendaraan EXCAVATOR, TUG BOAT, KAPAL MOTOR, KAPAL CARGO, PEMBANGKIT LISTRIK, Mesin STASIONER, Mesin PENGGILING TANAH, Mesin BOILER, dan berbagai mesin industri lainnya.

Pemasangan-XPOWER-pada-PLTG-PLN-GRESIK

Pemasangan-Alat-Penghemat-BBM-dan-BBG-XPOWER-pada-GENSET-1800-HP_-PASANG-XP-2000-HP

Pemasangan-XPOWER-pada-GAS-BOILER-PT.CHAROEN-PHOKPHAND-1

Pemasangan XPOWER pada GAS BOILER – PT.CHAROEN PHOKPHAND-2

Pemasangan XPOWER di Kapal Laut

Pemasangan XPOWER di Kapal Laut PERMAI pada GENSET 11,2 MW

Sebelum anda memasang alat penghemat bbm xpower, ada beberapa faktor teknis yang perlu diperhatikan:

1. Pastikan mesin kendaraan sebelum dipasang alat pengirit bbm xpower dalam kondisi normal/tidak mogok.
2. Tidak perlu menentukan arah xpower (bisa bolak balik).
3. Setelah pemasangan alat hemat bbm xpower, pastikan pada klem slang tidak ada bocoran BBM dengan cara menghidupkan mesin, untuk LPG/BG bisa dengan cara memberi cairan sabun disekitar sambungan selang untuk memastikan tidak ada kebocoran.
4. Jangan memotong slang/pipa BBM bawaan mobil
5. Untuk mobil diesel, setelah pemasangan alat irit bbm xpower, keluarkan udara dalam saluran BBM dengan cara memompa dengan pompa BBM yang ada pada mesin dan tidak perlu distel lagi udaranya karena scr otomatis akan menyesuaikan.
6. Untuk mobil bensin INJECTION/EFI tidak perlu distel udaranya karena secara otomatis akan menyesuaikan. alat penghemat bbm xpower dipasang pada saluran masuk dari tangki ke injection atau di saluran balik seperti pada skema.
7. Untuk mobil dengan karburator, setelah pemasangan alat hemat bbm xpower, stel udara karburator dibuka pada 1,5 s/d 3 putaran berlawanan arah jarum jam dari kondisi standart stlh pemasangan, kemudian apabila ada kenaikan RPM Stasioner setelah udara dibuka, turunkan RPM mesin sesuai kondisi standart dengan melakukan penyetelan RPM/ Gas
8. Untuk motor setelah dipasang alat hemat bbm xpower, stel udara karburator dibuka pada 1,5 s/d 2 putaran berlawanan arah jarum jam dari setelan standart (bukan dari kondisi ditutup/di-nol-kan) (ket: pada dasarnya pembukaan stelan udara karburator adalah untuk mencari rpm maksimum, pada kasus tertentu bisa jadi pembukaan setelan udara tidak sampai 1,5 – 2 putaran, tergantung rpm maksimum yang didapat pada waktu pembukaan stelan udara karburator). Setelah didapat rpm maksimum, stelan gas diturunkan agar suara mesin sama dengan sebelum stelan udara dibuka.

Faktor yang mempengaruhi optimalisasi kerja Alat Hemat BBM XPower:

• Kondisi kampas kopling dan kondisi ban mobil
• Pergantian filter Olie, Filter BBM untuk mesin diesel
• Pergantian minyak pelumas secara teratur berkala
• Kebersihan filter udara karburator
• segera pindahkan gigi pada waktunya dan jalankan kendaraan pada putaran 2000 s/d 3000 rpm atau pada kecepatan 70 s/d 100 KM/Jam

Dan demikian penjelasan dan paparan tentanag  Alat Pengirit BBM Xpower semoga memberi manfaat bagi anda.